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“通武廊”市域郊铁路建设进入实质执行阶段

来源: 作者:作者:田博群 人气: 发布时间:2022-03-03
摘要:天津市武清区有“九横九纵”的路网体系,拥有京津塘、京津等6条高速公路、15个出入口,京津城际铁路半小时通达京津。随着外来人口的大量涌入、在武清过京津“双城”生活的人员已达5万余人,京津城际铁路现有运力难以满足群众出行需求。

  中新网天津3月2日电 (记者 张道正 实习生 张津榕)记者2日从天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,“通武廊”市域郊铁路建设项目得到了京津冀三省市的大力支持,经过前期紧锣密鼓对接,成功纳入国家有关规划和《天津市市域郊铁路专项规划》,正式进入实质执行阶段。

  天津市武清区有“九横九纵”的路网体系,拥有京津塘、京津等6条高速公路、15个出入口,京津城际铁路半小时通达京津。随着外来人口的大量涌入、在武清过京津“双城”生活的人员已达5万余人,京津城际铁路现有运力难以满足群众出行需求。

  天津市武清区发改委主任王立山介绍,加快推进“通武廊”市域郊铁路建设,对于武清进一步融入京津冀区域大交通体系,再添一条连通京津大动脉、拉动区域发展新引擎,加速区域人流、物流、信息流、资金流聚集,具有重要意义。

  据了解,“通武廊”市域郊铁路计划采取“轨道建制、公交出行”方式,设计时速最高可达每小时200公里,从天津城区经武清城区与河北廊坊、北京亦庄连接,从而向南打通天津地铁线路、向北接驳北京轨道交通。

  王立山称,目前,线路相对成熟,融资环节已经打通,各项前期工作正加紧推进。下一步,将按下项目建设“快进键”,力争天津段尽快进场动工。建成运行后,将进一步缩短武清与京津的时空距离,助力武清真正成为京津走廊的重要支点、“一轴四城”的战略支撑、京津冀协同发展先行区。(完)

【编辑:田博群】
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